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車載功率模塊焊接工藝方案

? 車載IGBT模塊封裝廠面臨的重點(diǎn)問題??

一、以進(jìn)口為主的功率模塊封裝設(shè)備真空焊接爐及整套方案交付周期長、建設(shè)周期長,無法滿足客戶訂單需求,同時(shí)增加了企業(yè)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)


二、進(jìn)口真空焊接爐投產(chǎn)技術(shù)支持、服務(wù)及時(shí)性受到影響,新產(chǎn)線建設(shè),專業(yè)技術(shù)人員不足,產(chǎn)量提升慢,配件更換周期長,延誤生產(chǎn)


三、定制化需求,車載IGBT模塊物料網(wǎng)數(shù)字化生產(chǎn),可追溯的系統(tǒng)建設(shè),物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)定制、硬件配置定制、出現(xiàn)很多定制化需求,無法快速響應(yīng)滿足

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案
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方案一

誠聯(lián)愷達(dá)進(jìn)口IGBT真空焊接爐方案

產(chǎn)品開發(fā)過程--標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型、非標(biāo)定機(jī)型等

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V20? 實(shí)驗(yàn)型

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V43? 實(shí)驗(yàn)型

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

多層真空焊接爐? KD-V3V5

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

二極管、三極管、TO及光伏器件專用機(jī)型? KD-V10S?

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

針對(duì)錫膏工藝的熱風(fēng)真空焊接爐? KD-V10N

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

IGBT功率模塊三艙真空焊接爐? KD-V300

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

IGBT功率模塊四艙真空焊接爐? KD-V400V400L

誠聯(lián)愷達(dá)車載IGBT功率模塊專用機(jī)型

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V43? 離線小型真空焊接爐? 實(shí)驗(yàn)研發(fā)型

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V3V5 ?離線多層真空焊接爐? 批量生產(chǎn)型

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V300? 三艙在線自動(dòng)化真空焊接爐? 批量生產(chǎn)型

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V400V400L? 四艙在線自動(dòng)化真空焊接爐? 批量生產(chǎn)型

進(jìn)口真空焊接爐替代方案、交付能力

以上幾款機(jī)型是誠聯(lián)愷達(dá)重點(diǎn)推薦的進(jìn)口設(shè)備替代方案,生產(chǎn)機(jī)型,出貨量最多的是在線式三艙真空焊接爐KD-V300、四艙真空焊接爐KD-V400,已經(jīng)交付100臺(tái)以上,交付周期3-4個(gè)月,新工廠投產(chǎn)后,月產(chǎn)能可達(dá)30臺(tái)以上。

滿足甲酸焊片工藝錫膏工藝,目前產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)階段,國內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)批量訂購使用,性能穩(wěn)定,各方面指標(biāo)結(jié)果均滿足生產(chǎn)需求,可以替代進(jìn)口功率模塊真空焊接爐。

方案二

車載IGBT功率模塊的焊接工藝

方案

離線式真空焊接爐工藝方案

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V43? 實(shí)驗(yàn)研發(fā)型焊接爐工藝方案--整體工藝時(shí)間20min/爐

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V3V5? 多層真空焊接爐工藝方案--整體工藝時(shí)間30min/爐

SAC305 工藝流程:

預(yù)熱段? 預(yù)熱、甲酸還原

1、抽真空到設(shè)定真空度1mbar以下

2、充氮?dú)猓髁吭O(shè)置60-100L/min,至950mbar

3、升溫加熱至200℃

4、溫度保持30s,同時(shí)抽真空至1mbar

5、充甲酸,流量設(shè)置30L/min,充至850mbar

6、在200 ℃甲酸環(huán)境下保持150s

? 焊接段? 焊接抽真空排氣泡

7、升溫至焊接溫度260 ℃

8、達(dá)到目標(biāo)溫度后,保持30s

9、抽真空至1mbar,到達(dá)真空度后,保持60s

10、充氮?dú)獾?000mbar,常壓

? 冷卻

11、設(shè)置目標(biāo)溫度45℃,冷卻水溫度23 ℃

12、達(dá)到目標(biāo)溫度后結(jié)束

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

離線真空焊接爐工藝曲線

KD-V300? 三艙真空焊接爐工藝方

--連續(xù)工藝時(shí)間10min/托盤

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

SAC305 工藝流程:

預(yù)熱艙一? 預(yù)熱、甲酸還原

1、抽真空到設(shè)定真空度1mbar以下

2、充氮?dú)?50mbar

3、升溫加熱至200℃

4、溫度保持30s,同時(shí)抽真空至1mbar

5、充甲酸,流量設(shè)置30L/min,充至850mbar

6、在200 ℃甲酸環(huán)境下保持120s

? 焊接艙二? 抽真空排氣泡

1、抽真空到設(shè)定真空度1mbar以下

2、充甲酸800mbar

3、升溫至焊接溫度260 ℃

4、達(dá)到目標(biāo)溫度后,保持30s

5、抽真空至1mbar,到達(dá)真空度后,保持60s

6、充氮?dú)獾?000mbar,常壓

? 冷卻艙三? 冷卻

1、設(shè)置目標(biāo)溫度45℃,冷卻水溫度23℃

2、達(dá)到目標(biāo)溫度后結(jié)束

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V400? 四艙真空焊接爐工藝方

--連續(xù)工藝時(shí)間6min/托盤? 產(chǎn)能提50%

SAC305 工藝流程:產(chǎn)量相比V300產(chǎn)量

升50%??

預(yù)熱艙一? 預(yù)熱

1、抽真空到設(shè)定真空度1mbar以下

2、充氮?dú)?50mbar

3、升溫加熱至160℃

4、進(jìn)入預(yù)熱艙二

? 預(yù)熱艙二? 甲酸還原

1、抽真空到設(shè)定真空度1mbar以下

2、充甲酸,流量設(shè)置30L/min,至950mbar

3、升溫加熱至200℃

4、溫度保持30s,同時(shí)抽真空至1mbar

? 焊接艙三? 抽真空排氣泡

1、真空到設(shè)定真空度1mbar以下

2、升溫至焊接溫度260 ℃

2、達(dá)到目標(biāo)溫度后,保持30s

3、抽真空至1mbar,到達(dá)真空度后,保持60s

4、充氮?dú)獾?000mbar,常壓

? 冷卻艙四? 冷卻

1、設(shè)置目標(biāo)溫度45℃,冷卻水溫度23 ℃

2、達(dá)到目標(biāo)溫度后結(jié)束

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

KD-V400L? 四艙真空焊接爐工藝方案

--連續(xù)工藝時(shí)間6min/托盤? 產(chǎn)能再次升100%

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

產(chǎn)品放置托盤有效區(qū)域面積加大,單套托盤放置產(chǎn)品數(shù)量增加100%

車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

焊接目標(biāo)效果:單個(gè)空洞率<1%,整體空洞率<2%

焊接空洞率<1%

以上素材來源:誠聯(lián)愷達(dá)科技有限公司,投稿請(qǐng)發(fā)郵箱001@aibang.com

原文始發(fā)于微信公眾號(hào)(艾邦半導(dǎo)體網(wǎng)):車載IGBT功率模塊焊接工藝方案

作者 li, meiyong

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